處理涂料廢水用陰離子聚丙烯酰胺效果極佳
　涂裝廢水是難處理的廢水之一，主要來自于預脫脂、脫脂、表調(diào)、磷化、鈍化等車身前處理工序;陰極電泳工序和中涂 、噴面漆工序，汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物，特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復雜，濃度高，可生化性差。涂裝廢水處理主要采用分質(zhì)處理、混 凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對涂裝廢水進行處理。
　涂裝廢水處理的特征：
　1.涂裝廢水處理種類多，水質(zhì)因使用的材料而異，僅脫脂液就有多種配方、涂料種類則更多。
　2.排放無規(guī)律，除部分水洗水連續(xù)溢流排放外，涂裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。
　3.水質(zhì)水量變化大，無規(guī)律可循。
　涂裝廢水處理使用絮凝劑，一般在處理這種廢水的時候方法可能會不一樣，但是 都是使用陰離子聚丙烯酰胺情況比較常見。涂裝前處理工藝包括除油、脫脂、表面調(diào)整、磷化等 主要工序。產(chǎn)生的主要廢水為含油廢水、含磷廢水。聚集被分解劑消黏的漆霧顆粒，終形成能 夠容易上浮的海棉狀大塊絮狀物，便于打撈并保持水質(zhì)干凈。絮凝指的是不穩(wěn)定的膠體微粒聚合 在一起形成集合體的過程。處理這些廢水的時候，聚丙烯酰胺的投加量要控制好，加多了，水質(zhì) 會發(fā)粘，加少了，絮凝的不夠干凈。所以陰離子聚丙烯酰胺廠家提醒大家還是需要做個燒杯試驗比較好。
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